இப்படிக்கு இவர்கள்: மக்களும் உள்ளாட்சிகளும்

வா

ழத் தகுதியற்ற நகரங்களின் பட்டியலில் தலைநகரான டெல்லியும் இடம்பிடித்துவிடுமோ என்ற அச்சம் ஏற்பட்டுள்ளது. குழந்தைகள் முதல் பெரியவர்கள் வரை அனைவரும் சுவாசக் கவசம் அணிந்து வலம் வருவது வேதனையானது. பாலியல் பலாத்காரப் பிரச்சினை, வாகனக் கடத்தல், வங்கிக் கொள்ளைகள், இவற்றோடு காற்று மாசும் சேர்ந்துள்ளது. ஒரு இலையைக் கூடக் கிள்ளிப் போடாமல் மாநில அரசு மீது பழியைப் போட்டுவிட்டு மத்திய அரசு தூங்கிக்கொண்டிருக்கிறது. தூசியைக் கட்டுப்படுத்தத் தெரியாத அரசு, செவ்வாய் கிரகத்துக்கு விண்கலம் அனுப்பி சாதனை படைத்து என்ன பயன்?

ஆ

சை எழுதிய, ‘சூச்சுகளின் காலத்தில் நேரு’ மிகவும் சரியான நேரத்தில் நினைவுகூரப்பட்ட கட்டுரை. நாட்டின் விடுதலைக்குப் பின் நாட்டை கட்டமைக்கும் வேலையில் இறங்கிய நேரு இந்தியா எப்போதும் மதச்சார்பின்மை கொண்ட நாடாகவே இருக்கும் என்பதில் அவர் தெளிவாகவும், உறுதியாகவும் இருந்தார். நேரு ஆண்ட பதினேழு வருடத்தின் ஆகச்சிறந்த தாக்கம் எதுவாக இருக்கும் என்று அவரிடம் கேட்கப்பட்டபோது, “என்னுடைய அழுத்தமான சுவடாக ஜனநாயகம் இருக்கும்!” என்று அவர் சொல்லியிருந்தார். அதுவே நடந்தது. உண்மையில் அவர் ஒரு தீர்க்கதரிசி.

கா

லாவதியான பேருந்துகளை இயக்குவதில் தமிழகம் இரண்டாம் இடம் என்ற செய்தியை வாசித்தபோது, அதிர்ச்சியாக இருந்தது. பழைய பேருந்துகளை இயக்குவதால் எரிபொருள் விரயம் ஏற்படுவதுடன், விபத்துகள் நேரவும் வாய்ப்புள்ளது. பொதுப் போக்குவரத்தின் நிதிநிலையை மேம்படுத்த, அத்துறையைச் சேர்ந்த வல்லுநர்கள் கொண்ட குழுவை நியமிக்கலாம். இது தொடர்பாக தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் பொதுமக்களிடமிருந்து பயனுள்ள ஆலோசனைகளைப் பெறலாம். இதுபோன்ற முன்னெடுப்புகள் மூலம்தான் பொதுப் போக்குவரத்தின் மீது மக்களுக்கு நம்பிக்கையும், அபிமானமும் ஏற்படும்.